宁波活塞制冷循环系统

冷库螺杆并联机组启动运行的注意事项：关闭压缩机吸气阀。将压缩机启动，慢慢打开吸气阀，观察油视镜，如果在五秒钟内，看不到油流过，则立即停止压缩机运行。重点关注以下事项：检验电压和电流是否与压缩机组铭牌上的参数一致。在运行过程中，油分离器中可能会产生大量的泡沫，但正常情况会在大约五分钟内渐渐消失，如果没有消失，需做出处理。油冷却温度的调节，在正常使用时应保证油温高于冷凝温度20K~30K，油温一般不超过80C。注意观察系统的压力变化、温度变化。包括冷凝器、蒸发器等的参数变化。风冷并联机组具有完美的机组设计。宁波活塞制冷循环系统

并联机组油路：并联机组的回油有油气平衡法和油位控制法。油气平衡法：在压缩机油箱之间用一根管相连,此管称作油平衡管。油位控制法：对于系统比较大的并联机组,通常采用油位控制法。常用部件有：油分离器，储油器，油位控制器等。注意事项：用单机做并联机，需要注意压缩机的有油平衡。管路的清洁度要做保证。建议在外置油分出口增加压力维持阀，保证压差保存在3.5-4kg。建议在压缩机排气口总管增加消音器，减缓气流的派冲，减少噪音。如配置吸气单向阀，排气单向阀无须配置。宁波工业工艺冷却用制冷循环系统并联机组是一个大型的设备，里面的配件是很多的。

并联机组大范围冷冻，低成本运营：采用多组次压缩机的并联结构可以在相同的资源数量之下，获得更高的利用效率。其内部的循环补给换热结构使得并联机组可以让制冷设备完成大范围冷冻的作业。即使并联机组具有多组压缩机，但是其内部的控制系统只有一个，采用集成控制方式统一规划管理多组压缩机运行，方便又便于维护。可靠令人放心：多组压缩机的并联系统比单个压缩机的制冷稳定性更高，其中有一个压缩机坏了，其并联结构意味着其他的压缩机根本不会受到影响，依旧可以正常工作。所以只有整个并联机组全部坏掉才可能会对制冷造成影响。

并联机组的概念和优势：所谓并联机组是指将两台或者是两台以上制冷压缩机集成在一个机架之上服务于多台蒸发器的制冷机组，各压缩机具有共同的蒸发压力和冷凝压力，并联机组可以根据系统的负荷自动的进行能量调节、可以实现压缩机的均匀磨损。而且其占地面积较小、易于实现集中控制和远程控制；并联机组可以由同一型号的压缩机组成，也可以是不同型号的。可以由同一种压缩机组成，也可以由不同的压缩机组成；可以负载单一的蒸发温度，也能负载不同的蒸发温度；可以是单级系统，也可以是双极系统；可以是单循环系统，也可以是复叠式的系统。不过比较常见的还是同类型压缩机单循环的并联系统。并联机组配件在机筒内转动，润滑油、压缩气体与配件、机体摩擦，使配件的工作表面逐渐磨损。

并联机组压缩机负载控制：压缩机是实现制冷的一个重要部件，在制冷过程当中，压缩机的负载控制主要是由并联机组操控的。并联机组检测压缩机的压力值，然后当这个压力值与实际的额定压力值不相符合时，就会对其进行增大或者是减小等操作，让压力负载达到一个恒定可靠的值。冷凝器控制：冷凝器的压力数值也是容易在冷库运行当中不断变化的，这种变化会导致系统的不稳定。并联机组可以控制冷凝器的系统压力，将其与设定压力进行对比，确保冷凝器的压力数值的正常。并联机组拥有制冷过程稳定的特点。苏州物流冷库用制冷循环系统

并联机组是一种并联式多台压缩机组系统。宁波活塞制冷循环系统

冷库螺杆并联机组调试需要注意哪些事项呢？正式开机前的试车：在螺杆并联机组启动前检查螺杆并联机组和冷凝器之间以及油路、气路上的阀件都开启，但是对于电磁阀及机组的自动保护设置等，要查看出厂设置，不应随意开闭以免误动作。另外需注意的事项如下：检查油分离器的油位应在油视镜的中线位置。压缩机上的断路器应处于开启状态。如果压缩机采用分线圈启动，还需核实分线圈启动的延时时间。逐个检验压缩机转动方向，如果是开启式压缩机，需查看转动方向是否符合和机头上的箭头方向一致；对于半封闭压缩机，如果装有机头保护装置，转向不对时保护装置会报警，如果没有装报警装置，可以将一个气压计接在压缩机的吸气阀上，将吸气阀完全关闭，然后只打开一圈。如果转向正确，气压计指示的压力将立刻下降。如果气压计数值上升则是提示转向不对，应立即进行调整。宁波活塞制冷循环系统