余姚销售轴承钢管

时间:2019年11月21日 来源:

余姚销售轴承钢管, 我公司生产的轴承钢管,是以轴承钢为材料,用精密冷轧管机批量冷轧出高精度无缝精密钢管。成本降低,效率提高,精度跟据不同要求可达到5--10丝。 产品知识介绍 轴承钢管是指热轧或冷轧(冷拔)的无缝钢管,供制造普通滚动轴承套圈用。钢管的外径为25- 180毫米,壁厚为3.5- 20毫米,分普通精度和较高精度两种。轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承在工作是承受着极大的压力和摩擦力,所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性,以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性,轴承钢管、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格,是所有钢铁生产中要求**严格的钢种之一。 中文名 轴承钢管 壁    厚 3.5- 20毫米 外    径 5- 180毫米 型    号 GCr6, GCr9(SiMn) 物理性能 轴承钢的物理性能主要以检查显微组织、脱碳层、非金属夹杂物、低倍组织为主。 一般情况下均以热轧退火、冷拉退火交货。交货状态应在合同中注明。钢材的低倍组织必须无缩孔、皮下气泡、白点及显微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超过1.5级,偏析不得超过2级。

宁波巨金钢管有限公司位于宁波镇海区骆驼街道,是一家专业加工、批发定做精密钢管的实体企业。公司拥有各种型号双线、单线精密管专业生产设备10套,属国内先进水平。 本公司生产的精密钢管是一种采用冷轧无切削加工新工艺制造的产品。公司生产无缝钢管、轴承钢管、碳钢管等不同材质的精密无缝冷轧管、精密焊管和焊接冷拔管。普遍用于高精密度等级的液压、气动的缸体、汽车、摩托车减震器和各种仪器仪表的零部件。 规格:管子外径Ø4--Ø40,外径**小公差在0.03毫米; 形状:外圆内圆、外圆内异形(内花键、内锯齿、内梅花、内六角、内方等)、外六角内圆。

性能要求:

为了满足以上对动轴承的性能的要求,对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求:

1)高的接触疲劳强度,

2)热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度,

3)高的耐磨性、低的摩擦系数,

4)高的弹性极限,

5)良好的冲击韧性和断裂韧性,

6)良好的尺寸稳定性,

7)良好的防锈性能,

8)良好的冷、热加工性能。


严格的表面脱碳层深度要求。

在轴承材料标准中对钢材表面脱碳层有着严格的规定,如果表面脱碳层超出标准的规定范围,且在热处理前的加工过程中又没有将其全部清理掉,则在热处理淬火过程中就容易产生淬火裂纹,造成零件的报废。

其他要求。

在轴承钢材料标准中还对轴承钢的冶炼方法、氧含量、退火硬度、断口、残余元素、火花检验、交货状态、标识等有严格的要求。


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特别严格的纯洁度要求。

钢的纯洁度是指钢中所含非金属夹杂物的多少,纯洁度越高,钢中的非金属夹杂物越少。轴承钢中的氧化物、硅酸盐等有害夹杂物是导致轴承早期疲劳剥落、明显降低轴承寿命的主要原因。特别是脆性夹杂物危害比较大,由于在加工过程中容易从金属基体上剥落下来,严重影响轴承零件精加工后的表面质量。因此,为了提高轴承的使用寿命和可靠性,必须降低轴承钢中夹杂物的含量。


严格的低倍组织和显微(高倍)组织要求。

轴承钢的低倍组织是指一般疏松、中心疏松和偏析,显微(高倍)组织包括钢的退火组织、碳化物网状、带状和液析等。碳化物液析硬而脆,它的危害性与脆性夹杂物相同。网状碳化物降低钢的冲击韧性,并使之组织不均匀,在淬火时容易变形与开裂。带状碳化物影响退火和淬火回火组织以及接触疲劳强度。低、高倍组织的优劣对滚动轴承的性能和使用寿命有很大的影响,所以,在轴承材料标准中对低、高倍组织有着严格的要求。


轴承钢按化学成分、性能、 使用加工工艺和用途等分为全淬透 轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和 高温轴承钢。全淬透轴承钢主要是 高碳铬钢,如GCr15,其含碳量1% 左右、含铬量1.5%左右。为了提高 硬度、耐磨性和淬透性,适当加入一 些硅、锰、钼等,如GCr15SiMn。这 类轴承钢产量比较大,占所有轴承钢 产量的95%以上。渗碳轴承钢是含 碳量为0.08~0.23%的铬、镍、钼 合金结构钢,制成轴承零件后表面 进行碳氮共渗,以提高其硬度和耐 磨性,这种钢用于制造承受强冲击 载荷的大型轴承,如大型轧机轴承、 汽车轴承、矿机轴承和铁路车辆轴 承等。不锈轴承钢有高碳铬不锈轴 承钢,如9Cr18、9Cr18MoV等,和 中碳铬不锈轴承钢,如4Cr13等,用 于制作不锈耐腐蚀的轴承。高温轴 承钢是在高温(300~500℃)下使 用,要求钢在使用温度具有一定的 红硬性和耐磨性,大多选用高速工 具钢代用,如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。

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特别严格的表面缺点和内部缺点要求。

对轴承钢而言,表面缺点包括裂纹、夹渣、毛刺、结疤、氧化皮等,内部缺点包括缩孔、气泡、白点、严重的疏松和偏析等。这些缺点对于轴承的加工、轴承的性能和寿命有很大的影响,在轴承材料标准中明确规定不允许出现这些缺点。

严格的碳化物不均匀性要求。

在轴承钢中,如果出现严重的碳化物分布不均匀,则在热处理加工过程中就容易造成组织和硬度的不均匀,钢的组织不均匀性对接触疲劳强度有较大的影响。另外,严重的碳化物不均匀性还容易使轴承零件在淬火冷却时产生裂纹,碳化物不均匀性还会导致轴承的寿命降低因此,在轴承材料标准中,对不同规格的钢材均有明确的特别要求。

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