通用4V330E-10

活塞杆活塞杆是气缸中**重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 通用4V330E-10

1.气源设备：包括空压机、气罐

2.气源处理元件：包括后冷却器、过滤器、干燥器和排水器

3.压力控制阀：包括增压阀、减压阀、安全服、顺序阀、压力比例阀、真空发生器润滑元件：油雾器、集中润滑元件方向控制阀：包括电磁换向阀、气控换向阀、人控换向阀、机控换向阀、单向阀、梭阀各类传感器：包括磁性开关、限位开关、压力开关、气动传感器流量控制阀：包括速度控制阀、缓冲阀、快速排气阀

4.气动执行元件：气缸、摆动气缸、气马达、气爪、真空吸盘其他辅助元件：消声器、接头与气管、液压缓冲器、气液转换器气动系统的管路：吸气管路 :从吸入口过滤器到空压机吸入口之间的管路。（管径宜大，降低压力损失）排出管路：从空压机排气口到后冷却器或储气罐之间的管路。（应能耐高温、高压与振动）送气管路：从储气罐到气动设备之间的管路。（主管路中必须安装断路阀，它能保证在维修和保养期间把空气主管道分离成几部分）控制管路：连接气动执行元件和各种控制阀间的管路。（大多采用软管）排水管路：收集气动系统中的冷凝水，并将水分排出管路。 通用4V330E-10

由于越来越多的应用于各行业的自动装配和自动处理设备小,特殊项目,设备和原有的传统应用程序的性能也在不断提高,并逐渐适应新产品的市场需求,使气缸的品种增加,行业标准,提高气缸的国内生产和市场的需求,为了对国际标准和技术创新转化的前提下,是至关重要的宿主应用程序和技术突破,自主创新是促进国内产品结构升级项目. 气缸标准的标准体系将符合国际标准,国际标准的采用率将达到90%以上,主要技术标准将能够与国际标准进行同步研究.汽缸标准实现与生产技术同步发展,满足国内外市场需求的发展和更新,形成良好的流通稳定标准体系,充分满足行业生产和市场需求.

气缸：引导活塞在其中进   行直线往复运动的圆简形金属机件，例：工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能， 气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机，旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷 (张力控制 )，半导体 (点焊机，芯片研磨 )，自动化控制，机器人等。

气缸结构：气缸是由缸筒，端盖，活塞，活塞杆和密封件等组成。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型，铆接型，螺纹联接型，法兰型，拉杆型。

宁波市鼎力气动液压有限公司是一家生产成套气动元件的专业厂家，获得ISO9001:2008 & CE认证。生产电磁阀、气缸、气源处理件等三大类。本着以质量求生存，以信誉求发展的企业宗旨，本着以”鼎力相助，共创辉煌”的双赢经营理念，愿与海内外新老客户携手共创美好的明天。

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